記憶を辿りながらなのであいまいなとこが出てくるかもしれませんが、参考になれば幸いです。

バスの種類を知ることから始めよう！

単にワーゲンバスといっても、現在のハイエースのような汎用性の高いバンだったので、種類が結構あります。

• マイクロバス
• デラックスマイクロバス
• デリバリーバン
• コンビ
• シングルピックアップ
• ダブルピックアップ
• キャンパー
• ハイルーフ

と、ざっと思い浮かべただけでもこれだけあります。


また、年代によって顔も変わり、それぞれがシリーズでT1～T5まであります。

ワーゲンバスと聞いて思い浮かぶのはT1

この写真のワーゲンバスはT1世代です。


僕のマイバス君はこの世代。


ワーゲン乗りの人たちはアーリーバス、スプリットウインドウと呼んでます！


T1は1950年頃～67年頃までに製造された子です。


年代ごとに細かいマイナーチェンジ（ウインカーランプの形状変更、エンジンスリッドの本数変更などいろいろ）が行われているため、コアな人だと外見見ただけで何年生まれの子なのかが分かりますｗ


現代車は水をエンジン内に循環させて冷やす水冷式がほとんどですが、T1は空気冷却式です。


呼んで字のごとく、空気に当ててエンジンを冷やす方式です。


クーラーなしですが、窓開けると心地いい風が入ってきますよー


皆さんが「ワーゲンバス」と聞いて思い浮かべやすい子達ですよね。

のぺっとした顔が可愛いT2

この、のぺっとした顔が可愛いワーゲンバスはT2世代。


洋画のリトル・ミス・サンシャインで一家が乗って旅しているワーゲンバスはこれです。


製造年は1968年頃から78年頃までです。


ブラジル産に限って言えば2014年まで生産しておりました。


ラストエディションになった水冷式のKombi


ワンオーナーになれるチャンスが最近まであったんですよね～ｗ


税関やらなんやらで日本での購入価格は600万円オーバーでした。


今はもう売り切れちゃって新車購入はできなくなってます。残念。


ワーゲン乗りからはレイトバス、ベイウインドウと呼ばれています！


T2世代の中でもマイナーチェンジによって呼び方も違っており、初期型はアーリーレイトって呼ばれてます。

僕がほしかったのはT1のアーリーバス

僕が憧れて、昔から欲しかったバスはT1世代のアーリーバスでした。


その中でもデラックスマイクロバスの23windowに憧れていましたね。


コンビニで発売してたお菓子のおまけ。


窓がこんな感じでいっぱい付いてるのがかっこよく見えたんですよねー。


これはリアにコーナーにウインドウが着いている（リアのボディ角にある窓）ので、～1963年までのモデルです。


でもデラックスマイクロバスは、調べてた当時（雑誌とHP）は高くて手が出せそうになかったんですよ。


大体300～500万円くらいだったかな？


でも、早くバスが欲しい。


頭金も入社1年半（ボーナス込）で頑張って100万貯めたし。


ということで、比較的手が届きそうな価格帯であったコンビにすることに決めたんです。


当時の雑誌には、信頼できる価格は180万円～って書いてあったんですよね。


僕がバス乗りになる背中を押してくれたガチャピン号も、同じくコンビだったからってのもありました。


背中を押してくれた話の記事↓
【あなたの背中を推し隊】やってみたいことがあるけど、周りに反対されるから迷ってる？それ、経験者の言葉ですか？

空冷ワーゲンを買うなら、店舗で現車を確認することが鉄則！

買うなら現地で現物を確認してから買うこと！ってのも雑誌に書いてあったので、素直にそれに従いました。

車体の錆の具合とかは現物見ないとわかんないですからねー


下手に安いのを買って乗ってたら、運転席下の床が抜けた！とか、よく聞く話ですｗ


なので、自分でレストアする！とかでない限りは、お店に直接伺って現物を吟味して買いましょう！


選んだお店はTOA INTERNATIONALさん。

神奈川県横浜市鶴見区にある有名な空冷ワーゲンショップさんです。
TOA INTERNATIONAL