【トラブル記④】夏でもないのにオーバーヒートみたいな症状？もしかしたらそれ、ポイントが不調かもよ！ : たむ日記(22歳からワーゲンバスオーナーの雑記ブログ)

どもです！ワーゲンバス旅人ブロガーのたむ（@tamunikki_type2）です！
ﾄﾞﾓヽ(´Д｀ ) ( ´Д｀)ノﾄﾞﾓ

そんなワーゲンバスに乗りたいけどビビっているあなたに、22歳からワーゲンバスオーナーである僕が体験したトラブルを、事例と原因をまとめて紹介します。

今回紹介するトラブルは、夏のような暑い季節じゃないのに、オーバーヒートのような症状が起きた事例です。

オーバーヒートってどんな症状？

オーバーヒートは、エンジンが充分に冷えずに高温のままになると、アイドリングが咳をするように不調になり、エンジンの吹け上がりが悪くなったり、信号待ちで勝手に止まってしまう症状です。

真夏の炎天下の信号待ちや渋滞などに捕まった時に起きやすいです。

詳しくは「【トラブル記③】走ってたらアイドルがなんだか咳っぽくなった？エンジンが熱くなったときの簡単対処法！」の記事に書いたんですが、夏場のような暑い季節じゃなくても似たような症状が起きることがあります。

それは、デスビという点火タイミングを決める部品の不調です。

暑くないのにオーバーヒートのような症状が起きた時は、デスビの中の部品の「ポイント」に不具合が起きている可能性が高いです。

エンジンを常用ペース外の回転数で回すとポイントの接点が焼けたり、偏磨耗等で接点が荒れてしまい、正常なスパークが得られなくなり、エンジン不調や始動困難になってしまいます。

バイクブロスマガジンズ

ポイント不良の症状としては、

という感じで、オーバーヒートに似たような症状が出るので、慣れていないと判断がつきにくいです。

見分けるには、

を判断基準としています。

現に僕はオーバーヒートだろうとエンジンルームを1時間ほど冷まし、再始動したけどエンジンがかからないことがありました。

季節は夏で、オーバーヒートのような症状が出たけど待ち合わせに遅れそうだったので、渋滞に捕まっても休憩をせずに走っていました。

当然エンジンが熱くなってきてるので、無理に冷やそうとアイドリングを上げる（エンジン回転数を上げる）ために軽くアクセル踏んでファンを回して冷やしていました。

少しの時間だったらそれほど問題は無いのですが、これを長時間何回もやってしまったため、ポイントの接点が荒れ、不良が悪化してしまい、動かなくなりました。

思い返せば、1週間くらい前まで元気に走ってたのに、気が付いたらパワーも出ずにアイドリングが不調気味だったけど、「走れてるから」で先送りにしてしまってました。

それからは小さな不調でも気にするようにしてます！

ポイントの修理取り替えるだけなので簡単です。

たったの3ステップで交換できるので、予備を持っておくことをオススメします。

また、ドライバーはプラスの2を買ってくださいね。

サイズが違うとネジの頭が潰れて詰みますw

あと、デスビの年式や型によってポイントの仕様が違うので、必ず自分のデスビの中を確認してから買いましょう！

たむはノールックで買ったら型を間違ってて、ショップへ寄付したことがありますw

以上、ポイント不良の症状と交換方法の紹介でしたー

ポイントは1000円くらいでかえるので、予備を積んでおくことをオススメします！

僕はこの予備を積んでなかったがために、東京からレッカーで帰って偉い目にあったので、ぜひ予備を積んでおいてくださいw

それではー|°о\X/о°|